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给我们投稿,成为侠客! 热点:买车购车八个常见误区
来源:重庆商报 供稿:Teen 2010-02-08
文本标签:买车 购车 误区

    你自认为是一个精通汽车的行家吗?你自认为你是个开车多年无所不知的老手吗?或者,你是个啥都不懂、一张白纸的菜鸟,靠着别人的经验和道听途说,混迹于江湖、行走于车市,为了让你早日升级段位,不再当菜鸟受别人白眼。我们总结了新手爱犯迷糊、老手自以为是的八个常识错误——八大OUT观点,精彩为你奉上。

常见误区一:自动挡一定比手动挡耗油?


    自自动挡问世以来,都逃不掉耗油的恶名。但如果现今你如果再为自动挡扣上这顶耗油的帽子,你就真的OUT了。从各方面的数据分析,至少有两种技术让自动挡比手动挡更省油。

    CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,在油耗方面可节约燃油10~15%,另外,CVT能够获得后备功率最大的传动比,动力可以提高10%。

    另一种技术则为双离合变速器,除了在运行的时候几乎没有换挡的顿挫感外,其相比传统的自动变速箱拥有更好的燃油经济性,由于几乎没有动力的流失,因此自然提高了换挡相应速度和加速表现,最关键的是其工作油耗相比拥有同档位数的自动变速箱低了10%。


常见误区二:功率越大扭矩越大越生猛?


    很多人从最大功率和最大扭矩参数上来判断发动机好坏与否,实际上,最大参数和扭矩都在不实用的阶段,必须参看发动机的详细特性曲线来考量发动机动力水平。

    比如在一款车的参数表中标明,最大功率130KW/5500rpm,最大扭矩200N·m/rpm,但在实际操作过程中,其表现大打折扣,这就归结于,我们在进行日常操作时,发动机的转速很难让发动机达到5500转,所以其最大功率和最大扭矩对于常人来说只是一个理想值罢了。

    因此,在选车时,要研究的不是最大功率和扭矩,而是这款发动机在2000转~4000转这个区间内的值,如果它能够保持一个较高的数值,那么这款车在常用转速范围内就可以获得强劲的扭矩输出,加速凌厉。

常见误区三:氙灯就一定很亮?


    漆黑黑的夜里,一束“氙光”射来之时,你是否心如刀铰,嘟噜着也要沾沾“氙气”,安装一个能射穿人眼,射入人心的高亮度的氙灯?如果你这样认为,证明你已经OUT了。实际上,当氙灯直射眼睛时,其亮度很强,但在自己使用时,其亮度并非能如你所愿。因为氙灯的K数较高,依据光学原理,K数越高越容易被低K数的灯光所覆盖,所以它在日常公路上的穿透力并不强,比卤素灯还差一些,在雨雪雾天气下下降得更加厉害,而在黑夜山路上,则能体现出相当的优势。

常见误区四:配置越多就越有用?


    很多人购车的时候都认为:汽车的配置越多越高档就越有用。如果这样认为,那你就OUT了,很多过来人都认为当初选的那些高级配置,在日常用车中大都成了摆设。让我们看看哪些配置属于鸡肋型的摆设。

    天窗:如果你每天在山区开车,天窗的确有着导入新鲜空气之功效,但在尾气滚滚的石头森林里,你想导入尾气吗?但如果你是个烟鬼,那就另当别论了。

    六碟CD:如果你是音乐发烧友,且一天能在车上呆上10小时,这个配置没准会有用。

    蓝牙免提系统:相信我,用蓝牙打电话同样分心,而且很多时候你听不清电话,就算是高清晰蓝牙,当副驾坐有爱人或是朋友,领导或者客户时,你不要隐私啦?

    大灯清洗装置:如果你喜欢越野,那倒是非常有用,但在城里,它就是个摆设。

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