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来源:新车评网 供稿:Teen 2010-03-26
文本标签:买车 卖车 二手车

  厂家的媒体试车活动,有些厂家会给每部车安排一个“领航员”,这些大多都是经销商的销售员,不过最近一次试车遇到一位身份比较特别的“领航员”,他来自经销店二手车部。说实话,我对二手车行业的了解不多,所以也趁这个机会了解到更多关于二手车的信息。相信很多新车评网读者也对此有兴趣,下面我就将我们之间的对话整理出来。


  二手车评估资格认证怎么来?二手车评估师认证培训机构属于承包性质,花4000-5000元参加培训,结业获得资格认证。很多地方取得一张二手车评估师资格认证后,就可注册二手车评估收购公司,一般地,大部分人注册公司后都会选择进驻二手车卖场,一来客户源集中,二来卖场可以向卖场内二手车评估收购公司提供资金借贷服务,方便公司运转。

买车卖车 关于二手车必知的二三事

 


  我的观点:二手车评估师认证培训机构有点类似于驾照培训机构,是否真的可以学到东西就看个人造化了;关于注册二手车评估收购公司的资格,后来查阅相关资料,发现各地的二手车评估收购公司注册门槛高低不一,总的来说,目前国内进入二手车买卖领域的门槛比较低,所以市场上各类二手车公司参差不齐,买家和卖家都需要擦亮眼睛。


  二手车“剩余价值”怎么评估?虽说参加培训时会有很多公式化的运算方法,但实际操作还是按照不同车型的实际行情来估价,“剩余价值”评估的最大依据是该车的年份、是否事故车、市场认知度。


  我的观点:原来车况好坏对价格起伏影响不是特别大,我曾以为车况也是二手车“剩余价值”评估的一大条件,现在看来保养得再好的车子,在二手车市场里也经不起时间的老去。市场认知度应该又是二手车市场里特有的“游戏规则”,所以接下来我决定“刨根问底拦不住”刨一番这个问题。


  二手车行情有规律吗?有韩系、日系、欧系、自主品牌之分吗?一般来说,韩系车保值率不高,二手车市场最受欢迎的是大众、本田品牌,还有丰田品牌的部分车型,畅销的具体车型比如大众帕萨特、第一代国产本田雅阁,还有丰田花冠。而自主品牌在二手车领域行情普遍很低,在最入门的二手车里反而像老奥托之类的车型受欢迎,尤其在二三线市场里。


  我的观点:自主品牌的口碑仍在建设中,尤其在二手车市场。关于畅销车型,我想还会有南北之分,北方地区大众品牌的行情会高一些,而南方地区丰田品牌的行情会高一些,但毫无疑问,本田品牌有南北通吃的趋势,个别车型比如大众帕萨特、丰田花冠也广受欢迎。


  怎么判别事故车?一般的小事故没有关系,比如表面掉过漆、换过保险杠这些小问题。就怕收到那些发生过大事故的车,像车身大梁受损过的,不过这个问题细心看看发动机舱里的大梁,或者尾厢里的地台都能辨别出来,它里头会有一些不可复原的皱褶或者锈迹。最怕那些将A、 B、C柱切割了再焊接上去的,一般人不拆开车厢内的塑料板件是发现不了的,有经验的可以根据A、B、C柱的漆面判别,因为焊接打磨后漆面终究会有起伏不平。


  我的观点:说到底,二手车评估也是注重安全性,大梁和A、B、C柱受损都已经“伤筋动骨”,尤其那些焊接拼凑的最要不得,其安全性几乎为零。


  二手车的利润到底有多少?二手车买卖有两个途径,一种客户将车摆在卖场代卖,二手车商收取5000左右的手续费,另外一种是二手车商收购回来再卖出去。第二种途径是更能赚钱,一般来说,中间差价至少有8%以上利润的车才做。


  我的观点:对想将手中车卖出的人来说,两种方式都各有利弊,前一种可能会卖到较好价格,但何时能出手是个问题,现金回笼慢;后一种谈妥即可现金交易,但价格肯定会被稍微压低。(编辑:车车网Teen)

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