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给我们投稿,成为侠客! 对比途观、北京现代ix35、新CR-V
来源:汽车族网 供稿:laigenhuo 2010-08-04
文本标签:发展 东风 改款 市场

  事先声明,途观摸到的三张底牌分别是导航系统、尾部摄像头和蓝牙免提系统,作为选装包之一,你需要为此多支付1.5万元。看来底牌很有用,ix35眼红了,新CR-V急眼了,唉,也别嫉妒了,谁让你们胆量不够呢。好了,咱们言归正传。


  公路之上享受轿车的舒适,公路之外追求越野的激情,恐怕这正是SUV在中国市场日渐走俏的原因。在过去国内20万元级别紧凑型S UV市场上,一直呈现出日系品牌垄断的局面。从东风Honda CR-V的一枝独秀,再到其与一汽丰田RAV4的二虎相争,这两款车型几乎占据了该市场的半壁江山。而到了今年上半年,尽管CR-V推出小改款率先发力,但在之后的短短34天里,他便迎来了两名不速之客。先是3月26日,上海大众首款SUV车型途观正式上市;随后不久的4月8日,北京现在ix35也正式开启中国市场之旅。更可怕的是,东风悦达起亚在北京车展上又给我们带来了全新狮跑,看来这片土地想平静暂时是不可能了。

 


  ix35和途观拥有相似的背景。其中ix35并不能简单理解成途胜的换代车,他由现代汽车位于法兰克福的研发中心设计,是继i30之后第二款i系列车型。和上海通用引入欧洲车型的战略类似,现代也终于明白了“只有抓住欧洲车才能有发展”的精髓,从外观到内饰甚至动力总成都流淌着欧洲血液。途观比ix35发布要早,作为大众品牌第一款紧凑型SUV,大众工程师们没少在他身上花心思。造型大气、灵动,新技术几乎武装到牙齿。在2007年的法兰克福车展首发时就被人们亲切地叫成“小途锐”,而在当时的德国市场,这款车几个月内的销量就力压其他竞品,连高端车型BMW X3都受到了牵连。新CR-V确切地说应该称为2010年度款。自1997年登陆汽车市场以来,其一直遵循着“三年一改款,五年一换代”的原则,而眼下的这款车正是新世代CR-V在2007年问世后,严格按照本田的时间安排的中期改款车型。

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