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来源:新浪汽车 供稿:小葱 2015-01-21
文本标签:自驾 出游 突发 处理

 途中突发事件的处理

 
自驾途中我们能够得到一些难得的突发事故处理经验,而作为安全的前提下,我们必须对这些可能发生事件的处理办法心中有数,才能收获一个难忘的旅程。
 
突遇爆胎,不要急刹车
 
突遇爆胎驾驶员应双手紧握方向盘突遇爆胎驾驶员应双手紧握方向盘如果后胎爆裂,汽车尾部就会摇摆不定。对此,驾驶员应双手紧握方向盘,使汽车保持直线行驶,再踩几次制动踏板,使汽车形成制动而将车辆的压力利用惯性前移,以减轻后轮胎所承受的压力,随之再将汽车缓慢停下。切不可采用紧急制动方式停车,以免造成车辆的横滑和对车轮的损伤。
 
如果前胎爆裂,汽车偏行急剧,在高速行驶下很容易引发事故。对此,驾驶员应双手用力控制方向盘,放松油门,保持车辆直线行驶,利用发动机牵引阻力制动车辆,使其安全停车。切不可采用紧急制动,以防加剧偏行或横滑。

更换备胎,需放置警示装置
 
 
汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上,既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全;拉紧手刹车;车后放置警示装置,打开双蹦灯;使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓;将千斤顶放在举升点顶起车辆。举升点在车辆两侧各有两个,位置接近轮胎。手脚绝不能放在车下,防千斤顶倾倒、车身下沉而危害人身;拧下要更换轮胎的螺栓,换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧;将车轮落地后,继续以最大力矩拧紧轮胎的固定螺栓;收好换下的轮胎、工具和千斤顶。

制动失灵,抢挡减速
 
 
面临刹车突然失灵的情况,最重要的一点是驾驶者必须保持头脑冷静,握紧方向盘,努力控制好方向,同时利用手刹或"抢挡"的方式降低车速,切忌惊慌失措。拉手刹时,不能一次拉紧不放或者拉得太慢。太紧,会导致汽车轮胎"抱死",损坏传动机件从而丧失制动能力;太慢,会使制动盘磨损、烧蚀而失去制动力。
 
除了利用手刹或者"抢挡"的方式处理因刹车失灵造成的车辆失控情况,在迫不得已的情况下,还可以利用车辆的保险杠、车身等车辆的刚性部位摩擦马路牙子、墙体、山体、沙石堆等以助于停车。如果制动失灵出现在车流量和人流量较大的路况上,在使用上述方法无效时,为了避免造成更大的伤害,驾驶者可以立即将挡位挂入低速挡并将发动机熄火。
 
雨天车轮陷入泥坑
 
 
一旦发现车轮陷入泥坑,要试探性地将车出,可以将油门缓缓踩下,一旦汽车能前行或后退,则保持加速踏板位置不变,以低速开出泥泞路段。但多数情况下,车轮陷入泥坑后,汽车无法前后移动。这时,首先应下车仔细观察陷车状态,采取相应的应急措施。如果车身没有擦地,一般情况下,通过自救,可以将车驶出泥坑。
 
往泥坑里填石块、砖头、树枝等,可以增加车轮与地面的附着力,使汽车开出泥坑。
 
对前置后驱的汽车,可以尽量使汽车重心后移,增大后轮与地面的附着力,将汽车开出泥坑。可将所有随车物品尽量摆在后备箱的后部,其他乘车人也可坐在后备箱上。根据情况还可以给后轮放气,增大驱动轮的附着力。
 
开车时要选低档,一般二档较好;拉住手刹,控制车轮转速不能太高,踩油门时动作不能太猛,力量不能太大,否则车轮转速过高,车轮与路面之间的附着效果会变差。
 
如果手边有工具的话,可以将车轮前后的泥土铲去,将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水,应设法将水除去。这样,汽车就很容易开出来了。
 
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