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给我们投稿,成为侠客! 热评汽车以旧换新补贴新标准
来源:车车网 供稿:Cinyee 2010-01-18

    我国提高汽车以旧换新补贴标准 最高补贴额近两万

    日前,财政部、商务部日前下发通知,将汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至 1.8万元。已按旧标准领取补贴的车主,可按照新标准补领差额。提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的,补贴标准由3000-6000元调整到5000-18000元。汽车以旧换新实施时间确定为2009年6月1日至2010年5月31日。凡在此期间将符合有关条件的老旧汽车、“黄标车”交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业,并换购新车的车主可享受补贴。

    与小排量车购置税优惠“缩水”不同,汽车以旧换新的补贴则是大幅提高。显然,2010年政府大幅度提高以旧换新的补贴标准,表明了政府已经意识到2009年以旧换新政策的局限性。

    声音:提高汽车以旧换新补贴标准能否对车市起促进作用?

    对于汽车以旧换新补贴标准的提高这一新政策,究竟能给车市带来什么作用?好还是不好呢?各界人士看法各不相同。

    正面一:在年末的汽车行业2010年形势分析会上,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示,此前预计2010年车市增速有望达到15%左右,现在以旧换新补贴大幅上调,今年车市增速将更快,肯定会促使一大批有车一族更换新车

    正面二:业内人士同时认为,补贴金额的大幅提高不仅能提高二三级汽车市场以旧换新的速度,还能大力促进自主品牌汽车的销量。此前汽车以旧换新补贴少,很多车主认为提前报废还不如转卖。现在提高补贴之后,以旧换新就非常划得来。

    正面三:一位车辆报废回收公司业务部负责人称,近几天有许多车主咨询补贴标准提高情况,最高能补1.8万元,卖二手车不如领补贴,车主比较感兴趣。与去年相比,预计今年以旧换新车辆会大大增加。

    反面一:汽车行业资深分析师向寒松分析认为,汽车以旧换新要求老旧汽车提前报废,享受补贴限制太多。车主的心理也不难理解,有的车开了10年还保养得很不错,卖到二手市场也不只1.8万元。特别是广州人都很务实,能开就不会太愿意报废。此外,政策宣传也不到位,连不少汽车业内人士都对这个政策不了解,消费者的认知程度更低。

   

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