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给我们投稿,成为侠客! 汽车张贴油耗标志是为了啥
来源:中国产经新闻 供稿:Teen 2009-08-21

    工信部出台《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》旨在通过汽车燃料消耗量标示制度的建立,引导消费者购买低油耗节能汽车,促使汽车制造商开发更加节能的车辆,推动汽车节能技术发展。

    如今国家出台油耗一系列管理规定,就是从源头上治理,强制汽车从研发、生产到销售每一个环节都必须围绕“能源与环保”做文章,这一新规出台后,将有助于汽车制造商的研发技术、生产工艺升级。中国汽车业资深策略专家丁树雄首先对该政策的意义做了肯定。

    汽车厂家对于油耗标志似乎感觉没有多大意义。“如果强制公示,就是要各个厂家都脱掉‘皇帝的新装’。”奇瑞汽车公司技术部门一位人士说,多年来消费者已经接受了理论油耗概念,油耗公示没有必要。

    北京仁正利成汽车销售服务有限公司的徐建国对《中国产经新闻》记者表示,理论油耗是一个神话,它是在路况极好、没有风力,没有其他阻力的情况下,以每小时60或90公里的速度等速行驶,在这个过程中不踩油门,不踩刹车,甚至可以不扶方向盘。在现实生活中,这种情况是不存在的。虽说以后要贴标志了,可还是那个检测方法的话,不还是一个神话吗?

    同时,北京长安福特经销商也认为,决定消费者购买的因素最重要的还是品牌口碑。例如,喜欢SUV车型的人,即使知道它油耗偏高,也不会很在意。同时,对于国内汽车企业来说,实际油耗会因天气、环境、路况、驾驶习惯的不同而产生差异,在没有统一的检测标准出台之前,标示实际油耗的操作难度很大。

    哪款车省油?哪款车废油?普通消费者进入车市就会一头雾水,那么究竟是什么影响着汽车的油耗呢?

    北京标龙京津东风标致特许经销店的销售顾问赵新华告诉《中国产经新闻》记者,实际油耗与驾驶员的驾驶习惯、路面状况、车重等诸多因素有关,最主要的还是驾驶习惯。自动挡要比手动档的耗油,在行驶过程中,给的油量大小会影响挡位的调节,因此这与驾驶员的技术与习惯关系密切。

    汽车行业人士卢飞提醒消费者,一部车的省油程度除了与车身大小、整车自重大小有关外,还与驾驶技术主观因素及车内电气化配置、发动机以及路况等客观因素有关。油耗因素必须结合其他因素综合考虑,才能找到成本与性能的最佳契合点。
   
    在记者的采访中,大多数汽车厂家的销售人员都在强调油耗与驾驶者有很大关系,当询问在油耗标志出台后是否会有助于厂家开发更加节能的车辆,推动汽车节能技术。北京长安福特经销商一位销售顾问对《中国产经新闻》记者说,厂家会因为贴一个油耗标志而改变整个生产线吗?

    上述销售顾问的疑问也并非无道理,一个新政的出台并不能一蹴而就。对此,丁树雄建议,汽车行业能源与环保强制规定,利国利民,势在必行,但一下子提速难免会“骑虎难下”或“形而上学”搞家家过关的形式主义,笔者认为,新规出台后必须给车商们一个缓冲辅导期,在政策、资金、市场上支持车商们的技术升级,产品换代,“辅导缓冲”并非包庇纵容,也决非集体蒙混过关,而是要因势利导,众车商展开产业振兴和技术角逐。

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