【车车网 讯】在欧美国家、我国香港、台湾以及泰国、新加坡等地，新车落地的第一件事，就是去做防撞防锈处理；而在我国广大的内地，人们对汽车底盘保护的认识还比较少，“汽车需防撞防腐蚀”，果真有这个必要吗？

新车底盘与溃烂底盘前后对比

    夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击，尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。大多数时下流行的中低档车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就不能胜任了。例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。

为什么做底盘装甲 底盘装甲材料如何选择

    底盘装甲是什么？

    底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层"UNDERCOATING"(底漆),是3M为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。其具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。3M底盘装甲的良好的耐磨性，即使在温度高达148.89度的情况也不会流动和下垂,同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的加速舒适度。

    如何做底盘装甲？

    底盘装甲分两步进行：一是清洁，用提升机把车身提升起来，用清洗剂对底盘进行清洗，把泥沙、油污和其他杂物清洗掉，露出原来的金属表面。二是在底盘上喷涂一层胶质弹性保护层。这种喷涂可以多次进行也可以一次喷涂。多次喷涂相对费事但固化比较快。一次喷涂省事但固化慢，实际效果相同。喷涂后一定要等到表干，即表面已经不粘手了，才能把车开走。等到表干大约需4个小时。

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（车车网编辑 Miller）