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给我们投稿,成为侠客! 机油灯亮了别盲目处理 搞清缘由以免发动机报废
来源:车车网转载 供稿:小葱 2016-10-26
文本标签:便宜 处理 温度 故障 报警

     一位车主在开车回家的路上,车子突然亮起了机油警报灯,而且打方向盘越来越费劲,吓得他赶紧靠边停车,结果熄火后发现机油量并没有在标定值以下。保险起见,他还是加了一点新的机油到发动机里面,再次着车,机油灯熄灭了继续正常行驶。

 
    另外还有一个案例,某位车主在跑高速的时候,机油灯也同样亮了起来,而这次不是方向盘的问题,而是油门踏板失效了!万幸的是车子并没有熄火,驾驶者立即把车停到应急车道,等待救援车。
 
    网友们看到以上两个案例,看似都是机油润滑系统出了故障,但处理故障的方法不一样,最终导致了前者发动机报废,后者只需要更换机油系统的部件。
 
    同样是机油灯亮起,但第一位车主并没有弄清故障原因就加了机油,而且还继续行驶,导致本来出现问题的机油泵继续工作,油液再多也不出油,最终导致发动机温度过高造成拉缸。
 
    机油灯报警的原因有以下几点:
 
    1.机油量不足。 我们常听说的“烧机油”现象,或是正常的机油损耗,机油泵的泵油量因油量少而相应减少,最后机油压力下降导致机油灯报警。
 
    2.发动机温度过高。 长时间激烈驾驶让发动机处于高温高负荷状态,尽管机油量是足够的,但温度过高使得油液变稀,从配合间隙中流失导致油压下降。
 
    3.机油泵损坏。 这点与前文提到的车主故障类似,机油泵的零部件因磨损、装配出现间隙过大,工作异常时,机油泵不出油或者出油不足都会使机油灯报警。
 
    4.机油选用不当。 用车主贪图便宜选用了标号较低,或者粘度与原厂机油不符的机油,同样会造成油液泄露,导致油压不足而报警。
 
    5.曲轴大小瓦之间的配合间隙不当。 如果有过发动机大修的车主,应该注意是否发动机在装配上出了问题,装配过紧会导致机油压力升高,过松导致压力降低。
 
    机油灯亮,切勿随意加机油!
 
    很多车主都知道“烧机油”这种故障,很多情况下都是机油灯报警时出现的,所以车主都会备一箱机油在车上,以防万一。
 
    但如果不是烧机油,是其他原因造成机油灯报警,而你却傻缺地去加了几升的机油进去,多余的机油反而会变成发动机的负担!大部分活塞都采用飞溅式的润滑,过多的机油会增大活塞油环的负担,使它的密封性降低,机油就窜到燃烧室里面燃烧,这个问题就是人为造成的“烧机油”.
 
    过多的机油还会造成曲轴箱压力过高,大量油气进入气缸内,造成严重的积碳。如果在东北寒冷地区,这些积碳足以让你为着车而头疼一个上午了!
 
    以上案例也提醒广大车主,经常查看自己爱车的机油状态是非常重要的,哪怕真的在毫无防备的情况下出现问题,也要冷静处理,千万不能强行在亏油或者无油的情况下继续行驶,最终导致发动机的永久损坏!
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