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给我们投稿,成为侠客! 为何P挡到D挡必须经过R挡 设计者怎么想的
来源:车车网 供稿:小葱 2017-02-23
文本标签:性能 注意 标准 安全 事故

     相信不少司机心中都有一个疑惑,为什么自动挡的车型一定是挡位在前是倒车,往后挂挡才是前进呢?这不太符合正常的逻辑了,是谁想出来的。大咖只想说一句“万物存在皆有理”.所以,今天就给大家科普一下,自动挡车型的挡位排序都是怎么定下来的。

 
    其实早在自动挡刚“出生”的时候,确实有着花样百出的挡位排序,例如PNDLR、NDLR.其中L是低速档。那时候,对于挡位的排序,汽车设计师们都做了大量的实验。有人就想问了,按照正常人的逻辑思维,D挡应该是放在第一位的,R挡应该放最后一位,那为什么不是DLNPR的排序呢?
 
    看上去,DLNPR的排序是蛮符合逻辑思维的,但实际上是不符合人们的正常操作习惯。人们一般用力的习惯都是往自身方向拉,而不是背离自身的方向推,就好像你打开瓶盖一样,所以想要前进,那么D挡放在后面会更为适合。另外,P挡跟N挡放一块,当需要停车的时候,如果两个挡位距离太近,你还得考虑挂进哪个挡位较好,究竟挂好了没有的问题,这就会大大影响你的驾驶注意力,容易造成交通事故,所以两个驻车挡最好要隔开,同时,P/N挡使用几率不高,可以考虑把一个挡位放在最边缘。由于N挡跟D挡的切换几率较大,所以N挡要粘着D挡。因此,早前就形成了PNDLR和PRNDL这两种挡位顺序。
 
    但在实际中发现,PNDLR的排序方式造成了多次严重交通事故。每次起步时,司机想提速更快,就会挂到低速挡,大扭矩高转速下就能获得不错的加速性。但由于低速挡在前进挡的后面,急于挂挡的司机一不小心就会挂到倒挡,一脚油门轰下去,满油门的倒车危险性有多高就不用多说了。另外,以前的车子性能还没有这么好,遇到超车、爬坡的情况,就需要从D挡挂到L挡,同样也可能挂到了R挡,但在行进中挂到了R挡,不仅会伤害变速箱,更有发生事故的危险。还有可能从R档倒车后想挂N挡,却错误进入了D档。
 
    吸取了前车之鉴,工程师们终于意识到只有把R挡放在N挡前面才能解决这上述问题。D挡跟R挡有了N挡的隔绝,更加安全了,就算从其他挡位挂到低速挡也不容易出错。停车时想挂进R挡,最多也只会挂到两个停车挡,所以也是比较安全的。最后,使用了PRNDL的挡位排序在日常行驶中大大降低了事故的发生率。因此,PRNDL很快成为业界标准,所有的汽车厂商都以此标准来生产。
 
    看似平凡的挡位排序,但也是经过多次事故教训才总结出来的,如今PRNDL的排序还在使用,证明这个标准还是很安全的。但现在还会出现司机挂错挡而引起了悲惨的事故,说到底,还是司机的水平不到位,另外,开车时一定要记得保持警惕性,集中注意力,安全驾驶,谨慎驾驶。
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