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给我们投稿,成为侠客! 广汽集团收购吉奥
来源:车车网转载 供稿:小葱 2016-03-18

     3月18日中午,广汽集团港股发布公告,称旗下全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司(下称:广汽乘用车),拟收购浙江吉奥控股集团有限公司(下称:吉奥控股),持有的广汽吉奥汽车有限公司(下称:广汽吉奥)49%股权,并进行后续生产改造、建设,项目总投资为37.51亿元。其中,收购广汽吉奥49%股权的投资金额约为2.62亿元,后续改造建设投资总额约为34.88亿元。

 
    同时广汽集团对外宣布,此项目资金由集团统筹安排考虑,计划 2016 年度共增资 190,223 万元,其中通过广汽乘用车进行增资 11.15亿元,直接增资 7.8亿元;后续将根据项目进展及实际资金需求按季度增资。
 
    从收购公告看,广汽集团将收购后的广汽吉奥归入广汽乘用车管理,主要目的是为自主品牌传祺扩充产能。
 
    目前,广汽乘用车已经成为广汽集团旗下产销增长最快的企业,去年产销分别约为19万和20万辆,同比分别增长37%和45%.在今年SUV市场持续火爆的情况下,今年1-2月份,旗下产品传祺GS4销量排名位居SUV市场前三,共销售约4.6万辆。
 
    广汽乘用车销量高增长也带来甜蜜的负担。目前,广汽乘用车只有广州番禺一家生产基地,年产能只有20万辆,对现在的销售情况,已经处于满负荷生产状态。随着其它品牌不断推出新SUV产品,尚处于“蓝海”的SUV市场,竞争者将越来越多。摆在广汽乘用车面前的难题是,尽快提升产能,占领更多的市场份额,稳固其在SUV市场的地位。
 
    而广汽吉奥拥有浙江台州与山东东营两大生产基地,年产能45万辆。其中台州基地年产能30万辆,东营基地年产能15万辆。虽然广汽吉奥产能庞大,但销量一直低迷。2015年总产量为9909辆,同比下跌63.5%;去年总销量不到1.2万辆,同比下跌55.4%.如此低的销量,显然让巨大的产能处于浪费状态。
 
    同时,广汽吉奥之前主要生产皮卡、SUV和微客,具备生产SUV的基础,此次收购与重建工厂相比,能缩短时间,加快生产周期。同时,浙江和山东基地纳入广汽乘用车旗下,将打通南北市场,更利于传祺在全国市场的深入推广。也让广汽乘用车生产基地走出广州,向全国布局。
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